Beheizte Einfahrten: Kosten für Einbausysteme vs. Matten

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Wenn die Kosten für beheizte Einfahrten niedriger wären, würden dann mehr Menschen sie besitzen? Wahrscheinlich besonders diejenigen mit Auffahrten an der Seite eines steilen Hügels, da es für sie fast unmöglich sein kann, ihre Autos direkt nach einem Schneesturm sicher hoch oder runter zu bringen. Für diejenigen, die noch nie von dieser Schneeräumungsmethode gehört haben, erfahren Sie, wie sie funktioniert und wie viel sie kostet.

Beheizte Auffahrten, auch "Schneeschmelzsysteme" genannt, sind eine technologische Alternative zum Schaufeln, Salzen, Schneepflügen, Schneeblasen und anderen Schneeräummethoden. Die Idee dahinter ist, eine heiße Oberfläche zu haben, die auf diese Schneeflocken wartet, sobald sie zu fallen beginnen, damit eine Schneeansammlung in diesem Bereich unmöglich wird. Ebenso wichtig ist es, Eisbildung auf Ihrer Einfahrt oder in der Nähe von Gehwegen zu vermeiden, da ein Ausrutschen auf Eis zu ernsthaften Verletzungen führen kann. Aber lassen Sie uns zwischen zwei verschiedenen Produkten unterscheiden, die beide den Schnee und das Eis auf Ihrer Einfahrt schmelzen:

• Vollständig eingebaute beheizte Einfahrtssysteme
• Tragbare beheizte Auffahrtsmatten

Was ist der Unterschied? Der kostenbewusste Käufer muss sofort wissen, dass eine Matte in der Anschaffung deutlich günstiger ist als ein vollwertiges System. Die kostengünstigste Matte, die von einem Unternehmen, HeatTrak, angeboten wird, ist ein tragbarer 120-Volt-Streifen, der zwei Fuß breit und 20 Fuß lang ist und bei einem Preis von 1.600 US-Dollar liegt. Am anderen Ende des Preisspektrums (aber immer noch günstig im Vergleich zu einem eingebauten beheizten Einfahrtssystem) befindet sich die 240-Volt-Version mit einer Länge von 9 Metern, die für 2.520 US-Dollar verkauft wird (Sie können auch eine Matte nach Maß haben gebaut).

Vollständig integrierte beheizte Einfahrten

Bei den meisten Schneeschmelzsystemen werden Schläuche unter der Auffahrt (und auch Gehwegen, Terrassen, Rampen und Verandastufen) verlegt. Erwärmtes Wasser wird durch die Schläuche gepumpt. Dies ist als "Hydronic"-Schneeschmelzsystem bekannt. Das Wasser in beheizten Einfahrtssystemen wird mit einem Frostschutzmittel (Glykol) gemischt.Die Wärme strahlt von den Schläuchen auf die Oberfläche Ihrer Einfahrt und schmilzt Schnee und Eis, während Abflüsse die dabei entstehende Flüssigkeit auffangen und das Wasser von Ihrem Auffahrt.

Was betreibt ein strahlendes Schneeschmelzsystem?

Ein Boiler erhitzt das Wasser in den meisten eingebauten Schneeschmelzsystemen und Pumpen zirkulieren es durch die Rohre. Dies ist eine Form der Strahlungsheizung, die für den Innenbereich bekannt ist, aber zufällig ein Beispiel für den Einsatz im Freien ist. Der gesamte Prozess wird durch Steuerungen geregelt, damit keine Wärme verschwendet wird. Steuerungsschemata unterscheiden sich in ihrer Komplexität. Am unteren Ende befinden sich manuell betätigte "Ein/Aus"-Steuerungen, während die komplexeren Steuerungsschemata automatisiert sind.

Während die meisten strahlungsbeheizten Einfahrtssysteme auf diese Weise funktionieren, tun dies nicht alle. Ein Experte von Heatizon Systems schrieb an, um auf eine Art von System aufmerksam zu machen, das nicht auf erhitztem Wasser basiert. Sein Unternehmen handelt mit Strahlungsgeräten, die stattdessen auf der „Niederspannungs-Elektro-Strahlungswärme-Technologie“ basieren. Die Technologie ist anders, aber das Endergebnis ist ähnlich. Sie haben am Ende ein Gitter (in diesem Fall aus Drähten) unter Ihrer Auffahrt, das die Auffahrtsoberfläche erwärmt, um Schnee und Eis zu bekämpfen.

Manuell gesteuerte Systeme

Manuell betriebene Steuerungsschemata (oder „Ein/Aus“-Systeme) sind bei der Schneeräumung am wenigsten effizient, obwohl sie das Eis ziemlich gut schmelzen. Diese Systeme verlassen sich darauf, dass Sie sich selbst sagen: "Meine Güte, ich habe gehört, es soll schneien - ich schalte das System besser ein!"

Problematisch ist, dass es sich um Kaltstartsysteme handelt, da sie den Schnee nicht so schnell schmelzen wie automatisierte Systeme. Hat sich auf einer kalten Auffahrt bereits viel Schnee angesammelt, bis Sie das System manuell aktivieren, schmilzt zunächst nur eine dünne Schicht am unteren Ende des Schneefalls. Das Ergebnis ist ein toter Luftraum, der als Isolator wirkt. In diesem Fall ist Isolierung eine schlechte Sache. Es dauert eine Weile, bis der restliche Schnee geschmolzen ist, da der Totluftraum die Strahlungswärme vorübergehend vom Schnee fernhält. Vermeiden Sie grundsätzlich manuell betriebene Systeme, es sei denn, Zeit spielt für Sie keine Rolle.

Automatisierte Systeme

Im Gegensatz zu beheizten Einfahrtssystemen mit manueller Steuerung laufen automatisierte Systeme kontinuierlich auf niedriger Stufe, bis es draußen zu schneien beginnt. Mit diesen Systemen kann sich Schnee nie ansammeln, was bedeutet, dass Ihre Anforderungen an die Schneeschmelze schneller erfüllt werden.

Natürlich würde Energie verschwendet, wenn sie den ganzen Winter über auf höheren Niveaus betrieben würden. Höchste Hitze brauchen sie nicht, bis die Bedingungen für die Ankunft ihres Erzrivalen, des Schnees, stimmen.

Beheizte Einfahrten, die automatisiert sind, verwenden Sensoren, die sowohl die Temperatur im Auge behalten als auch den Feuchtigkeitsgehalt erkennen. Automatisierte Schneeschmelzanlagen sind jederzeit einsatzbereit und vermeiden die Probleme bei Kaltstarts (wie bei manueller Steuerung): Ihre Sensoren sagen ihnen, wann es Zeit ist, einen hohen Gang einzulegen.

Auffahrtstypen, die die Installation von Schneeschmelzsystemen ermöglichen

Könnte die Installation einer Schneeschmelzanlage in Ihren Zukunftsplänen stehen? Wenn ja, müssen Sie wissen, welche Arten von Einfahrten kompatibel sind, bevor Sie eine neue Einfahrt installieren - nicht alle Arten können zu beheizten Einfahrten werden!

Sowohl Betonfahrwege als auch Asphaltfahrwege sind für den Einbau von Schneeschmelzanlagen geeignet. Wenn Sie von einer anderen Art von Auffahrt angezogen werden, müssen Sie die Vor- und Nachteile (im Vergleich zu Beton oder Asphalt) abwägen, bevor Sie sich entscheiden. Im Norden ist die einfache Schneeräumung ein Faktor, der sicherlich nicht auf die leichte Schulter genommen werden sollte.

Nachrüstung bestehender Zufahrten

Ja, Sie können vorhandene Einfahrten zu beheizten Einfahrten umrüsten. Die Möglichkeit, beheizte Einfahrten einbauen zu lassen, ist nicht limitiert zum Neubau einer Fahrbahn. Einige Unternehmen, die sich auf beheizte Einfahrten spezialisiert haben, rüsten eine bestehende Einfahrt mit den für ein Schneeschmelzsystem erforderlichen Schläuchen oder Drähten nach.

Wir haben das Glück, dass Russel Hacker, Inhaber von Comfort Radiant Heating, LLC, zusätzliche Informationen zu den jüngsten Fortschritten in der Schneeschmelztechnologie, insbesondere zum Problem der Nachrüstung, geliefert hat.

In Bezug auf die Art des Geschäfts von Comfort Radiant Heating schreibt Hacker: "Wir verkaufen direkt, vertreiben an andere Auftragnehmer und installieren auch nur erstklassige Fußbodenheizungs-, Primärheizungs-, Schneeschmelz- und Dachenteisungssysteme." Einer ihrer Jobs hat es auf Forbes.coms Liste der "coolsten Einfahrten" geschafft, sagt Hacker. Laut Hacker verfügt Comfort Radiant Heating über "die einzigen effizienten Heizelemente, die in bestehenden Asphalt oder Beton nachgerüstet werden können".

Laut Hacker kann Comfort Radiant Heating seine Systeme bereits in oder unter Asphalt, Beton, Betonpflastersteinen, Granit, Blaustein oder sogar in Teer- und Splittauffahrten installieren. Der Prozess umfasst das Schneiden von Schlitzen in die Oberfläche in einem Abstand, der für die jeweilige Anwendung geeignet ist, das Einsetzen des Elements in den Schlitz und das anschließende Anschließen an die Leitungen, die zu der Stelle führen, an der sich die Bedienelemente befinden. Anschließend werden die Schlitze mit Heißasphalt, Fugenmasse oder Mörtel (je nach Art des Fahrbahnmaterials) abgedichtet und alles mit Asphalt abgedichtet.

Es ist vernünftig anzunehmen, dass andere Unternehmen irgendwann in der Lage sein werden, die Fähigkeiten von Comfort Radiant Heating zu erreichen. Bis dahin ist es für die breite Öffentlichkeit jedoch ratsam, davon auszugehen, dass das Unternehmen, mit dem man es zu tun hat, nichts Gegenteiliges belegen kann, dass Nachrüstungs- und Kompatibilitätsprobleme noch auftreten können.

Vorlaufkosten

Einige Hausbesitzer sind fasziniert von dem Konzept der beheizten Einfahrt, fragen sich aber die Vorab-Installationskosten sowie die Betriebskosten.

Die genauen Kosten für den Kauf eines Schneeschmelzsystems hängen von vielen Faktoren ab, darunter:

• Ob die beheizte Einfahrt in das Heizsystem Ihres Hauses eingebunden werden kann oder für sich allein stehen muss.
• Welche Art von Steuerungsschema möchten Sie, ein manuelles oder ein automatisiertes System? Letzteres ist teurer, und die Kosten steigen, je ausgefeilter sie werden.
• Was ist die Wärmequelle für die beheizte Einfahrt – Warmwasser oder Strom? Auf Warmwasser basierende Systeme sind in der Regel im Voraus teurer, können Ihnen jedoch auf lange Sicht Geld sparen. Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist, dass elektrische Systeme tendenziell wartungsfreier sind.
• Die Materialkosten variieren von Gebiet zu Gebiet, wie bei fast jedem Bauvorhaben.
• Wie groß eine Einfahrt haben/möchten Sie?
• Wird das Montageteam bei Null anfangen? Oder müssen sie eine bestehende Auffahrt erst abreißen, um sie entweder ganz loszuwerden (um auf ein nachrüstbares Material umzustellen) oder umzurüsten? In diesem Fall ist weniger mehr, weil Sie weniger bezahlen, wenn die Crew keine Zeit und Ressourcen aufwenden muss, um eine alte Auffahrt ganz oder teilweise zu entfernen.

Zu wissen, dass es billiger ist, bei Null anzufangen, sollte hilfreich sein, wenn Sie in Betracht gezogen haben, eine beheizte Auffahrt einzubauen, sich aber über die Kosten Gedanken gemacht haben. Wenn Sie sowieso bald eine neue Auffahrt benötigen, ist dies der richtige Zeitpunkt, um bei beiden Projekten gleichzeitig den Abzug zu drücken. Der Anreiz ist klar: Sie sparen Geld.

Um Ihnen eine genauere Vorstellung von den Vorlaufkosten zu geben, nehmen wir an, Sie kaufen ein manuelles System. Systeme, die durch manuelle Steuerungsschemata reguliert werden, kosten normalerweise "10 bis 15 US-Dollar pro Quadratfuß", so John Sweaney, der Konstruktionsingenieur bei Watts Radiant. Wenn beispielsweise die gesamte Quadratmeterzahl Ihrer Auffahrt 1.000 Fuß beträgt, würden Ihre Vorabkosten für die Installation eines Schneeschmelzsystems unter der gesamten Auffahrt zwischen 10.000 und 15.000 US-Dollar liegen. Dies setzt jedoch wieder voraus, dass das Installationsprogramm von vorne beginnen kann.

Klingt nach viel Geld, oder? Und für Hausbesitzer mit bester Gesundheit scheinen die potenziellen Vorteile die Kosten kaum wert zu sein – diejenigen, die zu anstrengender körperlicher Arbeit weniger in der Lage sind und die finanziell einigermaßen wohlhabend sind, können jedoch eine andere Perspektive haben, insbesondere wenn ein schwächendes Gesundheitsproblem dies nicht zulässt zum eigenen Schneeschaufeln.

Bedenken Sie die Sorgen, die solche Hausbesitzer während eines verschneiten Winters plagen können. Ja, sie können einen Schneepflugunternehmer dafür bezahlen, die Einfahrt nach einem Schneesturm zu pflügen, aber was passiert, wenn der Auftragnehmer unzuverlässig ist? Selbst der beste Auftragnehmer muss nächstes Jahr nicht unbedingt im Geschäft sein (was bedeutet, dass Sie noch einmal einen neuen einfahren müssen). Dann gibt es noch das Problem, wichtige Bereiche außerhalb der Einfahrt schneefrei zu halten, wie Gehwege und Veranden. Manchmal finden Sie in diesen Gebieten jemanden, der für Sie Schnee schaufelt, aber auch hier ist eine solche Hilfe oft vorübergehend und nicht immer zuverlässig. Wenn deine angeheuerte Hand eines Tages nicht wie geplant zum Schneeschaufeln auftaucht, könntest du am Ende ausrutschen und dir die Hüfte brechen.

Hier ist die Quintessenz: Das sind eine Menge Kopfschmerzen, mit denen Sie fertig werden müssen, insbesondere wenn Sie andere Sorgen auf dem Teller haben. So unvorstellbar, wie der Kauf eines so teuren Produkts für manche Menschen auch sein mag, für andere können die Vorlaufkosten für den Bau einer beheizten Einfahrt gerechtfertigt sein. Letztendlich kann diese Technologie denjenigen, die es sich leisten können, eine große Sicherheit bieten.

Betriebskosten

Die Betriebskosten für den Betrieb einer beheizten Einfahrt hängen stark von Faktoren wie der Schwere des Winters ab. Je kälter Ihr Klima, desto höher sind wahrscheinlich Ihre Betriebskosten. Unabhängig davon, ob Sie ein hydraulisches oder ein elektrisches System installieren, verbrauchen Sie mehr Energie, um das System im hohen Norden zu betreiben, wo es am kältesten ist. Ein weiterer Faktor ist, ob Sie sich für ein System mit manueller oder automatischer Steuerung entscheiden. Verallgemeinernd können wir sagen, dass ein typisches Schneeschmelzsystem in Buffalo, NY, für den Betrieb jedes Jahr etwa „0,25 bis 0,50 US-Dollar pro Quadratfuß“ kosten kann, während dasselbe Schneeschmelzsystem in Richmond, VA, wahrscheinlich „ " 0,10 bis 0,25 USD/Quadratfuß", so Sweaney.

Wenn Sie in einer Region leben, in der Strom teuer ist, kann allein dieser Faktor Sie dazu bewegen, ein Hydroniksystem anstelle eines elektrischen Systems zu installieren. Wenn Sie ein elektrisches Schneeschmelzsystem haben, müssen Sie dem Elektrizitätswerk nicht alles bezahlen, was es Ihnen in Rechnung stellt, aber im Gegensatz dazu können Hydroniksysteme mit einer Reihe von Energiequellen wie Propan oder Erdgas betrieben werden.

Das Konzept eines eingebauten Schneeschmelzsystems hat zwar seinen Reiz, die Kosten können jedoch unerschwinglich sein. Ein vollwertiges beheiztes Einfahrtssystem könnte leicht 15.000 US-Dollar kosten nur zum installieren, und es erfordert, dass Sie Ihre vorhandene Auffahrt ganz oder teilweise aufreißen und dann kommen die Betriebskosten hinzu. Addieren Sie zu diesen Kosten eventuell anfallende Reparaturkosten, und es könnte argumentiert werden, dass dies ein Produkt von One Percenter ist.

Eine günstigere Alternative

Geben Sie für den Rest von uns eine Alternative: die beheizte Auffahrtsmatte. Beheizte Auffahrtsmatten sind eine Art Sandwich, mit einer Scheibe rutschfestem Gummi oben und unten, die Füllung dazwischen ist das eigentliche Heizelement. Das Netzkabel ist feuchtigkeitsbeständig und Sie stecken das Kabel in eine normale Steckdose. Wie lange es dauert, den Schnee zu schmelzen, hängt davon ab, wie viel Schnee Sie erhalten und welche Heizstufe Sie verwenden.

Beheizte Auffahrtsmatten sind in schneearmen Regionen am sinnvollsten. Mit diesem Produkt schmelzen Sie nicht entlang Ihrer gesamten Auffahrt Schnee. Stattdessen ist die Aktion zielgerichteter. Die Idee hinter einer Matte besteht darin, Schnee nur zusammen mit den Bereichen Ihres Bürgersteigs zu schmelzen, auf denen die Reifen Ihres Autos unterwegs sind. Betrachten Sie es als ein Produkt, das Spuren durch den Schnee zieht, damit Ihr Auto passieren kann. Die Matte ist robust genug, um Ihr Fahrzeug ohne Beschädigung direkt darauf zu fahren. Da eine Matte tragbar ist, nehmen Sie sie als Bonus mit, wenn Sie in ein anderes Haus umziehen.

Sie können auch kleinere beheizte Matten kaufen, um Schnee und Eis auf Gehwegen, Verandastufen usw. zu schmelzen. HeatTrak bietet beispielsweise eine beheizte Treppenmatte an, die 10 Zoll x 30 Zoll misst und für etwa 60 US-Dollar verkauft wird. Wenn Sie eine Veranda mit beispielsweise drei Schritten besitzen, würden Sie drei davon kaufen und sie miteinander verbinden (sie werden mit integrierten Anschlüssen geliefert, die Ihnen dies ermöglichen). Von diesem Dreier würde dann ein Kabel zu Ihrer Außensteckdose geführt. Einfach wie eins, zwei, drei!

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1. Johansen, Antony et al. Hüftfrakturen im Winter - Verwendung der National Hip Fracture Database zur Untersuchung saisonaler Schwankungen in Inzidenz und Mortalität. Verletzung, Bd. 51, Nr. 4, 2020, S. 1011-1014., doi:10.1016/j.injury.2020.02.088

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